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发展物流金融意义重大 金融创新热门领域

  在经济增速放缓的大环境下,发展物流金融具有重要意义。因为物流金融是基于金融服务于实体经济的创新型融资模式,满足了金融机构、物流企业、中小企业的共同需求,备受各界期待。
  在经济增速放缓的大环境下,发展物流金融具有重要意义。因为物流金融是基于金融服务于实体经济的创新型融资模式,满足了金融机构、物流企业、中小企业的共同需求,备受各界期待。
  我国物流企业呈现出的特点是多、散、差、弱,导致融资难和融资贵的问题日益凸出,阻碍着物流行业的转型升级。在此背景下,物流金融获得前所未有的关注。
  所谓物流金融,一般是指第三方物流提供商在供应链业务活动中,运用金融工具有效地组织和调剂物流领域中货币资金流动,使得物流产生价值增值的融资活动。
  根据业务内容分类,物流金融可分为物流结算金融、物流仓单金融、物流授信金融;根据金融模式分类,物流金融分为动产质押融资模式、融通仓业务、应收账款质押模式和国内保理业务。
  我国物流金融业起步较晚,各主体参与状况呈现两极分化。在物流企业上,国有大型控股物流企业较早参与了物流金融,而民营中小型物流企业参与度低;在银行方面,股份制商业银行布局更早、创新形式更多,而国有银行才逐步开展。
  从各主体的参与状况可知,我国物流金融业务存在不少问题。据前瞻产业研究院发布的《2017-2022年中国物流金融市场前瞻与投资战略规划分析报告》分析,我国物流金融主要存在四个方面的问题。
  第一,银行对中小企业的支持力度不足。在质押物选择上,银行通常只接受价值相对稳定、流动性强的大宗商品,而中小企业的存货主要是原材料、半成品等,因而难以获得融资。
  第二,物流金融运营混乱。由于未形成统一的经营管理规范和标准,且缺乏系统的风险规避和突发事件应急机制,物流金融业务的运营比较混乱。
  第三,物流企业服务水平低下。物流金融业务要得以顺利开展,与物流企业自身服务水平有很大关系。然而,国内很少企业能满足标准仓单质押业务要求,且存在货物存放不分区、出入库随意等问题。
  第四,物流金融业务发展不均衡。在东部沿海地区,物流金融业务发达,而在西部地区,物流金融业务尚处于起步阶段。
  针对上述问题,未来要进一步开展金融创新,降低融资成本,加强物流金融业务的风险管理。另外,大力发展物流园区是我国发展物流产业的主要措施之一。

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