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甘肃:减税降费 物流企业将减负过半

  我省物流业内人士热议物流业“国八条”,税收减负、路桥费降低等政策对甘肃物流业推动很大

  6月8日,国务院常务会议研究部署了推动物流业发展的8项配套措施,被称为物流业的“国八条”。昨日,记者采访我省物流业内人士和物流企业时,他们均表示,物流“国八条”的实施,对甘肃物流业推动很大。
  营业税统一 物流企业减负50%
  国八条规定:切实减轻物流企业税收负担。研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税不统一问题。
  解读:现行营业税的税目将物流业务划分为运输与服务两大类。运输类的营业税税率为3%,服务为5%。但在实际经营中,综合型物流企业各环节业务上下关联,很难区分运输与服务收入。
  记者了解到,国家发改委综合运输研究所副所长汪鸣在接受媒体采访时曾透露,未来物流业各环节的营业税,有望统一按3%征收。
  路桥费降低 节约运输成本一至二成
  国八条规定:促进物流车辆便利通行。降低过路过桥收费,大力推行不停车收费系统。
  解读:过路过桥费在物流业成本中占比颇大,流通过程中的费用过高让不少物流企业叫苦连天。谭克东表示,当前,我国物流总费用占全国GDP的18%,其中运输费用占9%以上,而物流企业的运费成本占企业总成本50%以上,如果降低路桥费,推行不停车收费,可以为我省物流企业节约成本10%~20%。
  土地政策支持 终结仓储高收费时代
  国八条规定:加大对物流业的土地政策支持力度。
  解读:谭克东认为,由于土地资源稀缺,兰州的仓储费用居高不下,全国仓储收费平均每月收费为10~12元/平方米,而兰州高达18元/平方米,如东部市场等一些特殊地段仓储收费高达每月40~60元/平方米。如政府加大对物流业土地政策的支持力度,将会有效降低甘肃物流仓储费用,终结兰州仓储高收费时代。
  业界声音 物流业将走上快车道
  物流业“国八条”的出台,对业界是一大利好。昨日,甘肃省物流学会副会长兼秘书长谭克东在接受记者采访时表示,物流业发展的又一春天即将开始。
  甘肃联合快递副总经理杨波表示,甘肃物流发展的“绊脚石”就是市场发展不规范,没有一个具体的行业标准,各个企业单打独斗,政府政策支持力度小,国八条如能完全实施,将改变这一现状,甘肃物流可以走上健康发展的快车道。
  华德物流相关负责人表示,人才匮乏,功能单一,管理简单,单条腿走路是制约甘肃物流业发展的主要症结,国八条从改进物流企业管理,整合物流设施资源,技术创新和运用等提出了有效措施,可以助推我省物流业的管理更为完善,功能更为齐全,学会多条腿走路。
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